Депутат Мамаев настаивает на строительстве дороги от д. Шаваржаки в Марийскую республику, утверждая, что в результате значительно сократится расстояние между Кировом и столицей Марий Эл. Однако стоит только взять в руки калькулятор, как этот «стратегический проект» превращается в сомнительную авантюру: выигрыш в расстоянии оказывается в десять раз меньше заявленного Мамаевым, а цена этого проекта – почти миллиард бюджетных рублей. При этом родные советские дороги, годами ждущие ремонта, так и остаются разбитыми. Попробуем разобраться, чьи интересы на самом деле лоббирует народный избранник.

«Депутат должен работать на благо людей!» Этот уже набивший оскомину предвыборный слоган, по моему мнению, не имеет никакого отношения к деятельности депутата от КПРФ Сергея Мамаева. Вот уже много лет он протирает штаны в мягких депутатских креслах: пять лет в Госдуме и пятнадцать лет в областном Законодательном собрании. Двадцать лет в органах государственной власти! А что полезного сделал этот «народный избранник» для своих земляков из Советского района?

Думаю, что на этот вопрос внятного ответа никто не даст. Зато многие знают, как за эти годы увеличилось благосостояние депутата Мамаева и членов его семьи. Причем, как уже неоднократно писали в СМИ, у него даже не хватает чувства меры (или ума) не выставлять это на всеобщее обозрение. Японские элитные внедорожники (его слабость) менялись как перчатки. Но главное, как было написано в статье «Красный Корейко» в газете «Вятский край», «в распоряжении «клана Мамаевых» оказалось движимое и недвижимое имущество, стоимость которого может оцениваться не в один десяток миллионов рублей: особняки, торговые помещения, дорогие иномарки – всем этим может похвастаться далеко не каждый «олигарх» районного разлива». Короче говоря, главный коммунист Кировской области Сергей Мамаев на «идейного бессребреника» никак не тянет.

Мамаевская мечта…

Складывается мнение, что депутата Мамаева по большому счёту интересует только то, что ему выгодно по тем или иным причинам. Взять к примеру, его упорное лоббирование строительства дороги Шаваржаки – Новый Торъял. Вот уже полтора десятка лет Мамаев пытается настырно «выклянчить» у областного правительства средства на строительство этой, по его мнению, «стратегической» дороги. Он талдычит об этом почти на всех пленарных заседаниях ОЗС и даже, по его словам, существует некое «обоснование экономической эффективности данного межрегионального дорожного проекта». Известно, что экономическая эффективность строительства дорог определяется путём сопоставления затрат на проект с получаемыми от него эффектами, и в первую очередь это снижение затрат, связанных с перевозками грузов и пассажиров. Проще говоря, чем короче дорога и лучше к ачество покрытия, тем меньше транспортных расходов, а значит, значительнее эффект от вложений в такую дорогу. На прошедшем 25 марта заседании бюджетного комитета Мамаев сказал буквально следующее: «По сути дела, для Кировской области это очень большая развязка, где расстояние сокращается почти на 100 км между Кировом и Йошкар-Олой». Так ли это? Нет, не так!

Сейчас из Кирова в Йошкар-Олу ездят по маршруту Киров – Советск – Пижанка – Яранск – Йошкар-Ола, а Мамаев считает, что маршрут Киров – Советск – Шаваржаки – Новый Торъял – Йошкар-Ола якобы на 100 км ближе. Сейчас мы это проверим, воспользовавшись искусственным интеллектом. Поскольку оба этих маршрута проходят через Советск, значит, надо только лишь сравнить маршрут от Советска до Йошкар-Олы через Яранск с маршрутом через Шаваржаки – Новый Торъял.

Расстояние от Советска до Яранска – 85 км, а от Яранска до Йошкар-Олы – 84 км. Итого, получается между Советском и Йошкар-Олой через Яранск – 169 км. Впрочем, если довериться навигатору, то выйдет еще меньше – 164 км.

Теперь рассмотрим протяженность маршрута Советск – Шаваржаки – Новый Торъял – Йошкар-Ола, который хочет нам всем навязать депутат Мамаев.

Расстояние между Советском и деревней Шаваржаки составляет около 60 км. От Шаваржаков до Нового Торъяла – примерно 18 км. От Нового Торъяла до Йошкар-Олы – 82 км. Итого, маршрут Советск – Йошкар-Ола через Шаваржаки – Новый Торъял составляет около 160 км.

Таким образом, путем простейших арифметических вычислений мы выяснили, что «мамаевский» маршрут в Йошкар-Олу получается короче вовсе не на 100 км, как публично заявил Мамаев, а всего лишь около 10 км! Причем тут необходимо отметить, что из Советска через Яранск в Йошкар-Олу мы едем по федеральной трассе, а по «мамаевскому» маршруту придется ехать по дороге местного значения, которая и по качеству, и по условиям содержания значительно отличается от федеральной. Соответственно, любой из здравомыслящих водителей-дальнобойщиков поедет в Йошкар-Олу по федералке через Яранск, а не по деревням и сёлам через Шаваржаки – Новый Торъял, как предлагает Мамаев. Это однозначно!

Теперь посмотрим, сколько денег надо потратить из бюджета области на эту бредовую «мамаевскую мечту». В интернете есть информация, что сумма контракта тендера на строительство дороги от д. Шаваржаки до границы с Марий Эл составляет 782 980 600,00 рублей! То есть без малого почти миллиард! С ума сойти! Да за эти деньги, наверное, все дороги в Советске можно сделать идеальными, причем вместе с тротуарами!

Своя рубаха ближе к телу?

Кстати, что-то я не припомню, чтобы Мамаев в этом году (да и ранее) пытался попросить из областного бюджета хотя бы один миллион рублей на ремонт разбитых дорог в городе Советске, но, видимо, ему это вовсе не интересно, для него гораздо важнее выбить почти миллиард на дорогу в Марийскую республику через Шаваржаки, что может сделать более посещаемой туристическую базу отдыха его дочери «Дом родной», так как она станет гораздо ближе к столице Марий Эл – примерно на 50 км.

«Решили забыть о городской суете и на несколько дней окунуться в сказочную атмосферу загородного отдыха вместе с дружной компанией? Нет ничего проще: если отдых, то только на турбазе «Дом родной» – это из рекламы в интернете. Или вот ещё: «Три коттеджа. Кафе-бар с деревенской кухней. Русская баня: парилка, комната отдыха с самоваром, терраса, родниковая купель. Беседки с мангалами, футбольная и волейбольная площадки, бильярд, катание на лодках, рыбалка, конные прогулки (сани, телега), прогулки на лыжах. Охраняемая автомобильная стоянка».

Может, кто-то и не знает, но в родной мамаевской деревне Курба Кичминского сельского поселения (это недалеко от д. Шаваржаки) вот уже более десяти лет функционирует туристический объект – база отдыха «Дом родной», где командует старшая дочь Сергея Павлиновича, Екатерина Пестерникова. Да-да, уважаемые читатели, именно д. Курба (если осуществится «мамаевский дорожный проект») станет ближе к Йошкар-Оле, а вовсе не Киров!

Стало быть, права народная пословица, что только курица гребёт от себя? Выходит, что даже у так называемых коммунистов своя рубаха всегда ближе к телу? Впрочем, это не единственный случай, когда личный интерес главного кировского коммуниста обнаруживается столь очевидно. Здесь уместно вспомнить и мамаевский план «газификации» населенных пунктов Кичминской зоны (то есть опять же там, где д. Курба – «Дом родной»), с которым несколько лет назад он тоже носился, как с писаной торбой. Понятно, что если бы Мамаеву удалось провести за счет государства природный газ к турбазе «Дом родной», то дела в хозяйстве дочери пошли бы гораздо лучше. Об этом писала газета «Вятский край» («Газовый аргумент» Сергея Мамаева. Политическая выгода от отсутствия газа в районах Кировской области»).

Но вернемся к дорожной теме. Как стало известно, Мамаев утверждает, что вопрос о выделении средств на дорогу от Шаваржаков до Нового Торъяла уже решен положительно. Очень странно! Мотивы-то Мамаева при лоббировании этого крайне сомнительного и очень дорогого проекта вполне понятны, но вот неужели его коллеги – депутаты Заксобрания с ним согласились?

Аркадий Петров.